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电动自行车充电桩行业：规范与发展并进

2025-06-16 15:40

在城市交通体系中，电动自行车凭借其便捷性与经济性，成为了 3.5 亿国人出行的首选 “最后一公里” 解决方案。然而，随着保有量的急剧攀升，充电难题与安全隐患日益凸显，成为城市治理的棘手挑战。近期，电动自行车充电桩行业动态频出，无论是政策端的强力规范，还是市场层面的积极探索，都为行业发展注入新的活力。

政策规范价格，让充电消费更透明

电动自行车充电收费乱象，一直是居民投诉的焦点。在广州某小区，公共区域充电价格高得离谱，服务费竟是电费的 3 - 4 倍，居民单次 8 小时充电费用超 5 元。北京等地同样存在费用高、计费不透明等问题。为整治乱象，国家发展改革委与市场监管总局早在 2024 年 6 月就联合发文，要求自 2025 年 1 月 1 日起，充电设施运营单位全面实现充电电量单独计量，明确区分电费与服务费并分别标价。北京更是推行 “以奖代补”，鼓励运营单位将服务费控制在电费以下。尽管如此，仍有部分企业无视政策，违规操作屡禁不止。近期，河北衡水市市场监督管理局桃城区分局、深州市市场监督管理局纷纷开展专项检查，严查充电桩价格公示情况，打击不明码标价、违规收费等行为，切实维护消费者权益，保障政策落地。

安全至上，推动技术与模式创新

电动自行车充电引发的火灾事故频发，仅 2023 年国内就接报 2.1 万起，2024 年一季度同比上升 35.9%。惨痛的教训促使行业将安全置于首位，从多方面寻求突破。一方面，技术升级成为关键。无线充电技术凭借安全、便捷、智能化等优势崭露头角，其通过电磁感应传输电能，避免了短路、火花等隐患，实时监测功能进一步保障充电安全。另一方面，运营模式不断创新。广州公交集团二运公司下属运电公司试点 “桩 + 柜” 一体化运营模式，在茅岗充电站配备智能消防系统、智慧烟感与高清监控，实现电池分类管理，为解决充电安全难题提供了新思路。

供需两端发力，提升公共服务效能

解决充电难题，根本在于提升公共服务效能，从供给与需求两侧协同推进。在供给侧，各地积极推进充电桩建设。北京市成绩斐然，截至目前，全市累计建设电动自行车充电设施接口 137.9 万个，提前超额完成任务，实现居住区集中充电设施全覆盖。同时，通过普查消隐提升存量设施安全，规范数据接入提升管理水平。在需求侧，降低充电成本、提高便利性成为关键。北京市以惠民理念将每度电总费用维持在 1 元左右，并通过多项举措降低建设成本、规范收费行为。此外，“以换代充” 的新模式也在探索推广，江苏昆山建成 443 个智能换电柜，形成 “500 米服务半径” 网络，为居民提供更高效的续航解决方案。

电动自行车充电桩行业正站在变革的十字路口，政策规范与市场创新双轮驱动，有望破解长期以来的充电困局。未来，随着技术的持续进步、监管的不断强化以及运营模式的日益完善，电动自行车充电将更加安全、便捷、经济，为城市绿色出行提供坚实保障，真正成为便民利民的 “安心桩”“幸福桩” 。